環境

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石神井駅前が“ビル風”通りに(その6=終)

ランク3の“ビル風”は、話が違う! 4年ほど前、再開発を進めるための都市計画の手続きを始めるにあたって、事業者は“ビル風”のシミュレーションをしました。そして、区はその結果について、ランク2に収まるから許容できるといい、それでも風へ...
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石神井駅前が“ビル風”通りに(その5)

"ビル風"のシミュレーションの詳細は明らかにされておらず、これがどこまで公正で精度の高いものかも判断はできませんが、その結果が事業者=再開発組合にとっても、また練馬区にとっても大変厳しいものであったことは明らかです。 もう一つのシミ...
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石神井駅前が“ビル風”通りに(その4)

石神井公園駅西口の正面に高さ100m、幅43mのビルがそびえたつと、“ビル風”はどうなるのか。その具体的なイメージをもう少し、確認をしていきます。 風速15mで「自転車が倒れる」「歩行困難」 瞬間風速10m,15m,20mの風...
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石神井駅前が“ビル風”通りに(その3)

“ビル風”が吹き荒れる街? あらためて、事業者(再開発組合)が行ったシミュレーション結果を見てみましょう。事業前、つまり現状と再開発ビル建築後では、風の状況はこう変わります。 →石神井駅前が“ビル風”通りに(その1)...
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石神井駅前が“ビル風”通りに(その2)

石神井公園駅の南口西地区=駅西口正面に再開発ビルができることで、“ビル風”はどのくらいひどくなるのか。もう少し詳しく見ていきます。まず、そもそも“ビル風”の影響は、どのように評価するのか? 「村上方式」──“突風”の起こりやすさを測...
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石神井駅前が“ビル風”通りに(その1)

超高層ビルができると聞くと、今や真っ先に浮かぶ心配事の一つが“ビル風”です。石神井公園駅南口の再開発ビルも、“ビル風”の懸念はいよいよ大きくなっています。 再開発でできるビルは、南北二棟。問題は北側のビルです。南側は地上7階、高さ3...
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『気候危機が叫ぶ』 ~未来へつなぐメッセージ~

第1回 つながる・市民セミナー ・9月10日(日)14時開始・石神井公園区民交流センター・大会議室 ※石神井公園駅北口ピアレスビル3階・参加費 500円 学生は無料 ▶お申し込みは こちら のフォーム    もしくは池尻成二事務所 ...
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156号線沿道周辺「まちづくり」

西武池袋線の北側、大泉学園駅から保谷駅に至る区間を東西に走る都市計画道路156号線。一昨年、事業認可され用地買収が始まっています。こういう大型道路を現道もない場所に新設していくと、いやでも街のかたちは変わります。いや、むしろこうした道路事...
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こんな練馬をめざしたい ~池尻成二の主な政策~

声をつなぐ 明日(あした)をつくる 大切にしたい3つの目標 区政に関わるにあたって、大切にしたい基本的な姿勢、目標です。 いのちと「地球」 明日に向き合う 「対話」と「参加」 政治を身近に 自治、暮らし、緑… そして平和...
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大型バスの経路、修正 ~ハリー・ポッター施設~

大規模小売店舗立地法という法律があります。略して、大店立地法。「その周辺の地域の生活環境の保持のため、大規模小売店舗を設置する者によりその施設の配置及び運営方法について適正な配慮がなされることを確保することにより、小売業の健全な発達を図り...